2005.09.07台灣日報

◎沈建德

　北京聲稱聯合國2758號決議確認「台灣是中國的一部分」、「中華人民共和國代表台灣」，呂秀蓮批為大謊言，並認為中國把聯合國創始會員名稱，由中華民國改為中華人民共和國是竄改文件。由於2758號決議時間是在1971年，而聯合國創始於1945，年代久遠大眾認識逐漸模糊。且去年陳水扁與聯合國記者協會視訊會議時，多次向胡錦濤下戰帖要求公開辯論，2758號決議並未處理台灣代表權問題，也沒賦予北京代表台灣的權力，不該被中國「錯誤引用」、「無限上綱」。對2758號決議扁蓮看法一致，但是否如此，實有討論的必要。

　聯合國2758號決議有3項，1.中華人民共和國代表是中國在聯合國的唯一合法代表。2.中華人民共和國是聯合國安全理事會的常任理事國。3.趕出蔣介石在聯合國及附屬機構的代表。從字面看，這個決議旨在解決中國代表權問題，與台灣主權無關。但因台灣自稱中華民國，而中華民國又是聯合國的創始會員，故決議的第一項就把台灣納入中國，第二、第三項更清楚。台灣的問題是，使用中國國號成為中國一省，自我矮化而不自知。

　因為現行憲章第110條第3項規定，聯合國憲章未經「中華民國」批准不生效（如附件，聯合國網站http://www.un.org/aboutun/charter/index.html）；而憲章第23條規定「中華民國」是安全理事會的常任理事國。對照聯合國2758號決議、現行聯合國憲章、中華人民共和國在聯合國的事實，就可知道「中華民國」1971年起就被「中華人民共和國」所代表，自稱中華民國的台灣政權34年不改國號，當然被視為自己承認是中國的一部分，只能怪自己。

　2758號決議後，中國國民黨內有識之士就有改國號的呼聲，美國國務院解密資料有記載。當時美國駐台大使馬康衛（WalterMcConaughy）報回美國說，中華民國的外交元老葉公超建議「中華民國政府應發表一份聲明，主張它有權繼續存在於中華人民共和國的管轄權之外」，亦即建議蔣介石宣佈獨立。馬康衛又指出，另一外交要人楊西崑跟他說，曾建議蔣介石向世界聲明，台灣政府完全與中國政府分離（separateandapart），與中國沒有關係。否則中國將利用在聯合國的優勢，急速壓縮中華民國政府，最後予以扼殺。聲明中亦提到，應給台北的政府新的名稱，亦即改國號。見1971年11月30日馬康衛報告。

　因為台灣人不知道危險而不改國號，民進黨也不把使用「中華民國」國號會被北京接收的訊息告訴民眾，所以「立委」無壓力，贊成改國號者不超過3/4也不過半。其實只要把真相告訴民眾，反對改國號者很難立足台灣。所謂的真相，例如，沒改名的使領館都被中國接收，像駐日、駐韓大使館；改了名的就沒問題，像駐美大使館、中國商銀、陽明海運、外匯存底。到現在，不改名的都被中國接收只剩台灣、澎湖，葉公超的憂慮、楊西崑的預言逐漸成真，台灣何去何從應該很清楚。

　（作者為前中興大學企管系副教授、現為台灣國臨時政府總召集人）

 

 

2005.09.07自由時報

■黃天麟

二○○五年可以說是統派之大豐收年。新春伊始就成功促成了春節包機直航，當天中共看到台灣的媒體、機場宛如慶祝另一次「光復」般的熱烘情景，認機不可失，進而推動「反分裂國家法」之立法。果不出所料，該法出爐後，台灣方面的反應只是一場遊行，遊行過後馬照跑舞照跳，且還促成了台灣親中政黨領袖們一連串的緬懷之旅，和平之旅，搭橋之旅，民族之旅。現在他們的目標就是要將陳總統「不能有效管理寧不開放」的宣示，設法予以去勢，把經貿政策拉回「積極開放無效管理」的原有軌道之上。

為此，統派與台商近日來再度出招，首先以誤導民眾的命題委託蓋洛普作「客貨運包機常態化」的民調，八月二十八日並將其結果披露給媒體。他們對媒體之動員力量確實可觀，連標榜本土的某報亦在財經版上以「兩岸客貨運包機常態化七成民眾YES」的特大標題加以報導，並引述一位理事長之分析說，包機有助解決台商包二奶、國內經濟成長遲緩問題。台派報紙尚且如此，其他統派日報、晚報當然不在話下。

以「逾七成民意支持」的謊言對國人及政府打了一支麻醉針後，次日（八月二十九日）統派媒體即進行其此波的攻堅攻勢。他們不約而同的於第一版或第二版幾以全版的顯著標題報導：「海空運七四七貨機每月少飛三十架次」、「前七月海空貨運首見同步衰退」、「外籍貨運停飛台灣線」，並將其問題引導至「亞太營運中心因戒急用忍功虧一簣，海、空運活到今天是奇蹟」的論述，將高雄港貨機之減少、貨櫃裝卸量之消失歸責於政府的「鎖國」政策，以此作一次對國人的洗腦工作。

打了麻醉劑、做了洗腦工作後，下一步驟就是「逼政」。兩天之後，他們即以社論或短評呼籲全民為「台灣經濟殺出血路，推動直航，只要有突破，台灣經濟立即能化危機為轉機，撥雲見日，帶給全民好日子！」同時警告政府，「台灣半導體、面板業再不放行，煮熟的鴨子都飛光了」。目的在那裡至此已不言而喻。

事實是如此嗎？當然不是。台灣海空貨運之所以會衰退，貨櫃裝卸量之所以會消失，與有無直航毫無關聯，主要的原因，是台灣製造中心之外移中國。沒有製造，就沒有貨，貨櫃輪當然就不來了，它們必須駛向有貨的地方 - 中國。韓國釜山的貨運量為什麼不會減少？因為韓國廠商並未將製造中心外移中國。這一點，可以由韓國對中國之投資累計金額尚不及台灣對中國投資累計金額的十分之一來證明。

「再不放行，煮熟的鴨子都會飛光」嗎？事實是，凡放行的一定飛光，留下來的都是戒急用忍下未放行的產業。

一九九○年代初政府未及早實施戒急用忍，才使我國的傳統出口明星產業在一九八九年至一九九四年的短短五年間自台灣消失殆盡。二○○一年，就因政府的積極開放才使我國的桌上型電腦、ＮＢ、手機等迅速由台灣遷移至中國。二○○一年時筆記型電腦國內生產值比為八十九％，中國產值比僅四％，但去年，中國產值比已竄至八十二％，國內僅剩十六％。請問放行的鴨子有沒有留下來？這樣七四七還要飛台灣嗎？

現在台灣的產業在中國的磁吸及統派之推波助瀾下所剩已不多，只剩半導體、ＴＦＴ面板、高階封測廠、石油裂解、鋼鐵等幾項而已，若再不守住，台灣產業之空洞化、經濟之邊陲化必加速進行。請政府堅守「若不能有效管理寧不開放」的這一最後防線，不要再向統派之「以商逼政」屈服，這樣才能保住千千萬萬的勞工生計，同時也呼籲國人好好督促政府，做政府推行有效管理之強大精神後盾。（作者為國策顧問）

 

 

2005.09.07自由時報

■敏洪奎

「天安門母親的反感」一文，引述一位丁女士公開信裡，檢視國民黨兩岸政策走向的幾段話，言簡意賅，是難得一聞的暮鼓晨鐘，王丹先生說是說給國民黨聽，其實台灣各黨政治人物都該細讀深思。
丁女士提到，世界民主潮流不可逆轉，台灣反傾向極權勢力是天大荒謬，旨哉斯言。二次大戰前，全球民主國家寥寥可數，民主程度也遠不及今天。現在世界大部分國家，不是徹底民主就是正在民主化，少數黑暗政權日暮途窮，只能依附中國現政權苟延殘喘。這一民主潮流，正如孫文所說，是浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者必亡。

但近年的國民黨，不知是否兩度敗選，心神失去清明，居然選擇與狼共舞，把孫總理「民有、民治、民享」終極目標，蔣總裁的「堅守民主陣容」，完全拋諸腦後，說欺師滅祖也許太沉重，但絕對是自毀形象自絕於兩岸人民。

更怪的是，當年孫文聯俄容共，猶有頭腦清醒老黨員犯顏極諫，爭辯到「總理目已赤」，如今連戰一反兩蔣一李拒共保台正確立場，改採傾中路線，黨內居然全無異聲，是連主席德望超越總理，還是國民黨已不再有忠耿敢言之士？

丁女士說，會談不能只談熊貓水果枝枝節節，不能只揀對方愛聽的談，泛藍政客聽了該臉紅。泛藍政治人物有種，見到中南海頭頭，該談的是自由民主人權，為中國人民請命，你多一份良好表現，我才多釋出一份善意，愛不愛聽隨你，能夠如此，才算得所謂堂堂正正炎黃子孫。

王丹先生在文尾，提到台灣只顧盯住中國統治者，忽略掉中國人民，是一大敗筆。他這話也值得三復斯言，或竟是兩岸較勁成敗一大關鍵。昔年國民黨實力遠勝共產黨，但只有南京怕延安，沒有延安怕南京，這是當時國民黨喪盡民心，原形尚未顯現的共產黨，反是不少人希望所寄的緣故。今天台灣若是畏共如虎，一味逢迎投合，只有招致中國人民看不起和反感，反之若能扣緊自由民主人權，替中國人民說出他們想說而不敢說的話，就不但佔據道德高地，也達到反客為主易守為攻，不用再像老鼠見到貓畏畏縮縮，理直氣壯，對方也無由老羞成怒射來飛彈。

果能如此，則對台灣的自由安全，中國的終極民主化，都會有積極加分作用。台灣各黨各派群賢以為然否？國民黨能迷途知返否？

（作者為《一個小市民的心聲》作者「孤影」）