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20091101自由時報
〔記者蘇永耀／台北報導〕去年十一月第二次江陳會簽署海空運協議宣告開啟兩岸大三通，如今屆滿一年，民進黨昨痛批「去多來少」，與馬政府所稱的經濟收益與就業機會天差地遠，甚至反而對中國更有利。
陸客不如預期，但先進國家旅客卻大幅減少。民進黨指出，光今年一到九月，日本旅客較去年同期減少八．三二％，韓國旅客減幅更達三十八．四六％，美國旅客也減少七．六六％，歐洲旅客則減少二％。日客的消費力遠高於陸客，若為陸客增加而排擠到他國旅客，根本得不償失。
民進黨本週另將提出「二次江陳會四項協議週年檢驗報告」，逐項檢驗大三通對觀光、海空運、農業等面向的影響，戳破馬政府的謊言。
台灣智庫今日也將舉行座談，邀學者專家與立委體檢江陳會簽署的協議。
民進黨政策會副執行長劉建忻指出，去年七月陸客來台觀光初期，每天僅三、四百人左右；儘管馬政府在去年底開放大三通，並宣稱陸客會因此增加，但今年僅曇花一現，四月後更逐漸下降，目前每天平均僅一千三百零七人。反觀台灣赴中國的人數，竟是陸客來台人數的八．二倍；大三通去多來少，對哪一方有利，再清楚不過。
就經濟收益而言，民進黨說，馬英九原誇口第一年就可帶來六百億元收益；但觀光局統計，近十五個月只有三百廿八億元，尤其中資現已可投資旅遊業，「一條鞭」形成後，利益回流中方，台灣業者分到的利益將更微少。
此外，馬宣稱陸客第一年可增加台灣四萬個工作機會，民進黨更痛批天方夜譚，反問從大三通至今，共有十三．二萬人退出勞動市場，馬英九該好好向人民解釋，這四萬個工作機會在哪裡？
民進黨表示，馬政府徒畫經濟大餅，結果不但沒有振興台灣的經濟，反而是為中國創造不少外匯收入。更嚴重的是陸客來台的背後充滿政治操作痕跡，台灣何苦依賴效益不高的中國觀光客，而在政治上受制於人？
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