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20100601自由時報
馬英九要求交通部擴建松山機場，非常不妥。
首先，馬英九說松山機場位於東亞地理中心，直飛航班往來於東京、首爾、上海、新加坡等地皆相當便利；然而，桃園國際機場與松山機場相距不過四十公里，在地理位置上完全擁有相等條件。
其次，松山機場由於跑道較短，無法讓波音747-400等大型客貨機起降，機場周邊也被住宅區所包圍，沒有擴建之空間，然而昨天馬英九竟然還頻頻詢問為何無法擴建跑道，顯見在他連最基本的認識都相當欠缺。
其三，松山機場之航班往來穿梭於台北市中心上空，除了帶來建物限高與噪音之外，倘若發生空難，飛機恐將直接墜落於人口稠密的市中心，造成重大人員傷亡與財產損失。
如果我們以都市願景為出發點，試想，在松山機場遷走之後，機場原址可規劃河濱溼地、親水公園、景觀住宅、商用辦公大樓及會展中心，還可以打開台北南北交通瓶頸！如果維護二○二兵工廠可以被稱為保留台北市最後的一片肺葉，那麼遷移佔地約八個大安森林公園的松山機場，便是搶救台北市心臟的不二法門了！
（作者黃子維 為台灣維新影子政府網站研究員）
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