2002.12.20自由時報

　〔駐美特派員曹郁芬╱華府十八日報導〕美國官員表示，布希政府有把握將八艘柴油潛艦交給台灣，而且美國廠商會負起整個造艦計畫的領導責任。

　至於中船爭取參與造艦，未來有可能在台組裝部分潛艦，但潛艦交貨後要有人負起安全責任，中船應考慮是否負得起交艦的責任。

　「台海軍情」電子期刊負責人梅復興受訪時則表示，美國政府已決定，為台灣製造潛艦的總承包商不限於造船廠，但必須是美國公司，所以諾斯諾普格魯曼、通用、雷神和洛克希德馬丁公司都有機會為台灣造艦。

　美國海軍系統指揮部十七、十八日在華府舉行第二次的工業日活動，為售台潛艦再度邀廠商簡報美政府的造艦構想。

　梅復興表示，由於戰鬥系統佔潛艦成本的百分之四十以上，所以美國海軍這次向廠商說明新的遊戲規則，表示總承包商不一定要是造船廠，由於台灣考慮到造艦成本，希望從現有市場取得藍圖，不願重新開模，所以總承包廠必須解決潛艦設計藍圖及出口執照的問題。

　梅復興表示，包括洛克希德馬丁公司在內，美國公司也在考慮併購歐洲生產戰系的公司，歐洲廠商參與的機會目前並沒有被排除。德國公司就在爭取政府同意對外輸出技術協助、甚至藍圖，而曾經出售潛艦給台灣的荷蘭公司也有意釋出潛艦的藍圖給美國審核，但要求台灣付出權利金，台灣並未同意。基本上，台灣獲得潛艦不是問題，關鍵在成本高低。

　梅復興指出，台灣潛艦預定二○○六年開工，如果另外由廠商重做藍圖，不但成本高也趕不上進度。台灣國防部曾在今年五月向立法院報告，潛艦十年預算為一千五百億台幣，事實上整個基地設施、後勤維修系統建立約要十六年，因此潛艦預算估計要兩千一百億台幣，約六十億美元。

　他表示，有些搭配的武器系統在交艦前應該就會賣給台灣。這是美國國防部第二次為了台灣柴油潛艦舉辦工業日。主要目的是由美國國防部提出官方的造艦構想，而明年第二季再由廠商提出意向書，最遲不超過第四季由廠商提出具體構型。美國政府可能在下月向台灣簡報這次工業日的結果。

---

　〔記者葛祐豪╱高雄報導〕針對美方質疑中船是否有能力建造八艘柴電潛艦一事，中船昨強調除了武器射控系統，其餘部分都有能力承建，最好八艘都在國內建造。

　中船董事長徐強、「潛龍計畫」召集人助理副總張豐州等人，目前均在美國考察，針對建造潛艦的技術移轉問題，與美方進一步洽談。

　中船指出，中船雖沒有建造潛艦的經驗，但自從替海軍建造PFG-2艦後，包括人員技術與設備均大幅提升，經國外潛艦專家評估，中船只需擴充少數設施，調整生產線，在技術廠的指導下，絕對可以建造潛艦。