20090720自由時報　　　馬英九，六百多億呢？

20090720自由時報　　

馬英九，請告訴人民，為什麼內捷從得標金額三二八億元，變成完工必須六百多億元？高捷每公里造價只要二十八．八億元，內捷扣掉土地徵收費後，每公里造價卻還要四十八億元？而且較低價的高捷又美又高運量，高價的內捷卻是又小又擠、運量不足以疏運居民所需？更嚴重的是，內捷恐怕是危險不堪使用的一堆「破銅爛鐵」？（這個詞好像聽你提起過）為何品質這樣腐敗的工程，在你任內卻追加預算高達五次？在國民黨市議員席次過半的優勢下，這樣高價的工程款花到哪裡去了？為什麼高捷與北捷內湖線同時開工，而高捷早在兩年前完工通車，內湖線為什麼延至今天才匆促上路？這些，才是人民頭家納稅人真正想質問的事！

請不要派總統府發言人出來講什麼：「媒體現在質疑馬總統擔任市長期間的中運量高架設計是否有問題」、「民國八十二年政院核定內湖捷運時，就是核定中運量高架，根本沒有馬總統『更改設計』的問題存在」、「很多現在提出的問題，是捷運系統剛開始的小狀況，把它無限上綱到捷運設計上的問題，府方無法接受」。總統府無法接受在野黨對捷運設計的質疑，納稅人更無法接受馬英九花六百多億卻搞出一攤腐敗的工程！

請馬英九不要再閃躲到工程設計變不變更的問題上，請回答納稅人：為什麼內捷花人家近雙倍的價錢，卻做出不到人家一半功能、又充滿危險的工程？

（作者黃真羽　為財經研究人員）