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20090915自由時報
台北市政府昨天坦承貓空纜車塔柱的施工規範，只由監造商台灣世曦公司自行擬定，市議員質疑塔柱施工偷工減料，北市府與廠商狼狽為奸，意圖遮掩問題。
（資料照，記者叢昌瑾攝）
〔記者林恕暉／台北報導〕台北市政府副秘書長譚國光昨天坦承貓空纜車塔柱依據施工的「第○二四七六章井基施工規範」，是監造商台灣世曦公司自行擬定，並非公共工程委員會規定，資料引用錯誤，北市議員李文英說，市府說法反反覆覆，未經查證隨便找資料唬弄議員與媒體，令人懷疑是市府與廠商狼狽為奸，意圖遮掩問題。
市府說法反覆！ 民代質疑官商勾結
貓纜塔柱規劃、地質鑽探、施工屢遭質疑，監造商台灣世曦公司、營造商春原營造都被移送檢調單位調查中，北市議員李文英說，去年十一月她與多位議員提出貓纜質詢，請市府新工處提供施工規範，市府、世曦公司直到十二月才說是引用自公共工程委員會「第○二四七六章井基施工規範」，事後他們卻拿不出這個規範，令人質疑這些施工規範資料是事後捏造的，真實性頗有疑問。
李文英說，貓纜塔柱基樁從鑽探選址開始，鑽探位置距離塔柱幾十公尺，世曦公司監造不實，才會引發外界疑慮，如今市府連施工規範都弄不清楚，現在才說是世曦公司提出的規範，更令人懷疑塔柱施工偷工減料，市府配合廠商亂提資料，唬弄社會大眾，只為了掩飾問題。
涉及偽造文書？ 市府辯稱引用錯誤
譚國光坦承，公共工程委員會確實沒有擬定「第○二四七六章井基施工規範」，新工處去年十二月提出資料時，引用錯誤，才會將錯誤資料提供給議員。是否涉及偽造文書？譚國光說，市府會檢討。
對於議員質疑市府掩飾棄土亂倒、偷工減料等施工弊端，譚國光說，塔柱施工過程都按照監造商台灣世曦公司提出的施工規範，工人挖出棄土時，只是先將棄土堆置在旁邊，最後都有移出工地，有按照程序施工。
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